Auteur: vendesign
Welkom terug Alexander Albon!
Het team van Williams heeft een kleine verandering ondergaan. Daar waar het team afscheid heeft moeten nemen van George Russel, maakt het team nu plaats voor niemand minder dan Alexander Albon! Welcome back!
We nemen je in een vogelvlucht mee door de autosportcarrière van Alexander Albon! Alexander Albon Ansusinha is geboren op 23 maart 1996. Zijn autosportcarrière begon Albon net als vele andere coureurs in het karting. Vanaf 2006 tot 2012 maakte Albon grote stappen in zijn autosportcarrière en won hij verschillende kampioenschappen in het karting.
Overstap naar het formuleracing
In 2012 maakte Albon de overstap naar het formuleracing. Zijn debuut maakte hij voor het team EPIC racing tijdens de Eurocup Formule Renault 2.0 en de Formule Renault 2.0 Alps. Een jaar later maakte Alexander de overstap naar het team KTR en behaalde op de Red Bull Ring zijn eerste poleposition. Ook in 2014 bleef Albon rijden voor het KTR team. In de NEC, op Most behaalde Albon zijn allereerste overwinning ooit in het formuleracing.
Zijn F3-debuut maakte Albon in 2015 voor het team van Signature. Hij behaalde meerdere podiumplaatsen en werd zevende in het eindklassement. In 2016 stapte hij over naar de GP3 series en in 2017 maakte hij de overstap naar de Formule 2. In 2018 maakte Albon de overstap naar het team DAMS en kende een goed seizoen waarbij hij als derde in het klassement eindigde.
F1-debuut
In 2019 maakte Alexander Albon zijn Formule 1-debuut voor het F1-team Toro Rosso. Tijdens de Grand Prix van Bahrein scoorde hij zelfs zijn eerste punten in de F1. Later dat jaar wisselde Albon zijn stoeltje met die van Gasly en maakte het seizoen af bij Red Bull Racing.
Albon bleef het seizoen van 2020 bij het team van Red Bull Racing en kende een redelijk seizoen waarbij hij op de zevende plaats in het klassement eindigde. Albon werd in 2021 vervangen door Sergio Pérez en bleef wel bij Red Bull als test- en reservecoureur. Eind 2021 werd bekend gemaakt dat Albon in 2022 voor het team van Williams gaat rijden, samen met Nicholas Latifi.
Circuits van de week: Bahrein, Jeddah & Albert Park
We kunnen niet wachten totdat het nieuwe race seizoen weer begint! Zondag 20 maart start de Grand Prix van Bahrein, de eerst van het seizoen. Om je alvast helemaal klaar te stomen voor het nieuwe raceseizoen voorzien we je wekelijks van leuke informatie en feiten over de verschillende circuits van de aankomende raceagenda!
Deze week belichten we Bahrein International Circuit, Jeddah Street Circuit en ’t Albert Park Circuit.
Bahrein International Circuit
De eerste Grand Prix van het seizoen wordt gereden op het Bahrein International Circuit. Sinds 2004 staat het circuit op de Formule 1-agenda.
Het raceweekend in Bahrein vindt dit jaar in het weekend van 18 tot en met 20 maart plaats, de Grand Prix start zondag 20 maart.
Het circuit heeft een lengte van 5,4 kilometer en telt 15 bochten. Het circuit bevindt zich in het dorp Sakhir, op zo’n dertig kilometer van de hoofdstad Manama. In totaal worden er 57 rondes gereden.
De GP van Bahrein werd in 2004 voor het eerst gewonnen door Michael Schumacher. Lewis Hamilton wist na een spannende race de Grand Prix in 2021 op zijn naam te zetten.
Jeddah Street Circuit
De tweede Grand Prix van het seizoen wordt gereden op Het Jeddah Street Circuit. Afgelopen jaar werd er voor de eerste keer geracet op het circuit van Saoedi-Arabië.
Het raceweekend op het Jeddah Street circuit vindt plaats in het weekend van 25 tot en met 27 maart. De Grand Prix start zondag 27 maart.
Het circuit heeft een lengte van 6,174 kilometer en kent maar liefst 27 bochten! Er worden in totaal 50 rondes gereden. De GP van Saoedi-Arabië werd in 2021 voor het eerst gewonnen door Lewis Hamilton.
Albert Park circuit
De derde Grand Prix van het seizoen zal plaats vinden op het Albert Park circuit in Melbourne. De allereerste Australische Grand Prix werd al in 1985 gereden!
Het raceweekend in Australië vindt plaats in het weekend van 8 tot en met 10 april. De Grand Prix van Australië gaat zondag 10 april van start!
Het circuit heeft een lengte van 5,303 kilometer en kent 16 bochten. Er worden in totaal 58 rondes gereden. De laatste Grand Prix van Australië vond plaats in 2019, Valtteri Bottas wist de race te winnen.
Samenvatting van de Grand Prix van Abu Dhabi
He did it! Max Verstappen kroonde zichzelf wereldkampioen van de Formule 1 tijdens de Grand Prix van Abu Dhabi. Hamilton reed het grootste deel van de race aan kop, maar de safetycar in de slotfase veranderde alles. Verstappen kwam Hamilton aan het einde voorbij en wist hiermee de Grand Prix op zijn naam te zetten. Hamilton eindigde op de tweede plaats en Carlos Sainz vulde het podium aan met een derde plaats.
Hamilton kende een uitstekende sterke start
Max Verstappen startte de race vanaf pole. Lewis Hamilton kende een sterke start en ging vrijwel direct voorbij Verstappen. Verstappen opende de aanval, waarbij Hamilton uit de baan ging. Verstappen moest de leiding weer teruggeven. Pérez wist al gauw Norris in de te halen en reed ondertussen op P3.
Hamilton wist langzaam een gat te creëren met Verstappen. Na dertien ronden was het gat al 5,5 seconden, waar Verstappen met een pitstop op reageerde. De Nederlander wisselde naar de harde band. Ook Hamilton ging naar binnen en wisselde naar een set harde banden. Pérez reed ondertussen aan de leiding en moest de Mercedes ophouden.
Pérez sterk in verdediging
Pérez wist wat hij moest doen, en dat deed hij goed. Hij zorgde ervoor dat Verstappen weer aan kon sluiten achter Hamilton. Pérez ging nadat Verstappen weer dicht op Hamilton reed naar binnen voor een pitstop. Hamilton reed hierdoor weer aan de wedstrijdleiding en was langzaam weer bezig met het creëren van zijn voorsprong.
Einde oefening voor Räikkönen
Voor Räikkönen was het in ronde 28 einde oefening. Hij had problemen met zijn bolide en spinde van de baan, de Fin moest vervolgens terug naar de pitstraat. Ook Russel had last van problemen en ook hij moest zijn bolide terug de pitstraat in brengen. Dit betekende voor Räikkönen het einde van zijn F1-carrière, de Fin stopt na dit seizoen met racen.
Bottas ging in ronde 31 ook naar binnen voor een pitstop. Hij wisselde naar de harde band. Giovinazzi ondervond ook een probleem met zijn bolide wat er voor zorgde dat er een virtual safety car de baan op kwam. Red Bull maakte gebruik van dit moment om een extra pitstop in te lassen. Beide coureurs gingen naar binnen voor een vers setje banden.
Crash Latifi
Het einde kwam ondertussen langzaam in zicht. Het gat tussen Hamilton en Verstappen was ondertussen uitgelopen tot wel zeventien seconden. Het leek erop dat Hamilton zijn 8e wereldtitel binnen ging slepen, totdat Latifi crashte. Dit resulteerde in een safetycar. Verstappen ging direct naar binnen voor een set rode banden.
Verstappen gaat Hamilton voorbij
Nadat de safetycar van de baan ging, moest er nog één ronde gereden worden. De beslissende raceronde. Verstappen wist Hamilton voorbij te gaan en ging naar huis met de overwinning! Hij kroonde zichzelf als de eerste Nederlander ooit die de F1 titel op zijn naam weet te schrijven!
Samenvatting Grand Prix van Saoedi-Arabië
Wauw, we kijken terug naar gisteren. Wat een race was dat. Lewis Hamilton heeft de Grand Prix van Saoedi-Arabië weten te winnen. Verstappen eindigde op de tweede plaats, waardoor de Nederlander en de Brit zijn geëindigd met gelijke punten. De laatste Grand Prix van het seizoen wordt hierdoor de beslissende race.
Crash Schumacher
Dit weekend stond de Grand Prix van Saoedi-Arabië op het programma. Voor de eerste keer werd er geracet op het circuit in Jeddah. Hamilton startte de race vanaf poleposition, gevolgd door Bottas en Verstappen. De start verliep voor de coureurs soepel, tot ronde 10. Mick Schumacher kwam met zijn bolide vol in de baanafzetting in bocht 22. Dit resulteerde in een safety car. Hierdoor konden de teams een pitstop uitvoeren. Hamilton wisselde naar een set harde banden, Verstappen bleef op de baan en nam hierdoor de wedstrijdleiding over.
De crash van Schumacher zorgde toch voor meer schade dan verwacht. Na enkele ronden werd er met de rode vlag gezwaaid, om de muur te herstellen. Alle coureurs moesten hierdoor terug naar de pitstraat, gunstig voor iedereen die nog geen pitstop had gemaakt. Verstappen wisselde naar de harde band. De race werd hervat met Verstappen op pole, gevolgd door Hamilton.
Rode vlag door Pérez, Russel en Mazepin
De race werd herstart en zowel Verstappen als Hamilton kwam zeer goed weg. Verstappen gaf geen kick en liet Hamilton niet passeren. Voor teamgenoot Pérez ging het vervolgens helemaal mis. De Mexicaan werd geraakt en het was einde race, dit gold ook voor Russel en Mazepin. Wat weer resulteerde in een rode vlag, wat betekende dat de coureurs weer terug de pitstraat in konden.
Toen was het tijd voor de tweede herstart van de race. Verstappen startte de herstart vanaf de derde positie, Hamilton vanaf de tweede positie en Ocon op pole. Deze opstelling werd bepaald aan de hand van de onderhandeling van de FIA met de teams Red Bull en Mercedes. Door de verdedigingsactie van Verstappen raakte hij buiten de baan, hierdoor kwam Hamilton op de derde plaats terecht achter Ocon. Beide teams gingen akkoord met het aanbod, zo dus de opstelling.
Virtual safety car
De tweede herstart liep voor Verstappen prima. Hij passeerde zowel Hamilton als Ocon en nam de leiding van de wedstrijd over. Hamilton zat dicht op Verstappen en de Nederlander moest hard zijn best doen om hem achter zich te houden. Niet veel later werd de virtual safety car de baan op geroepen. Tsunoda en Vettel kwamen met elkaar in aanraking, wat voor een kapotte voorvleugel zorgde. De race werd hervat.
In de 29e ronde kwam er weer een virtual safety car de baan op. Er lag te veel bodywork op het circuit. In ronde 33 ging de race weer verder. Maar niet voor lang. Enkele ronden later lag er weer te veel bodywork op het circuit, wat weer voor een virtual safety car zorgde. Deze safety car duurde niet lang en de race werd snel hervat.
Strijd tussen Hamilton en Verstappen
Hamilton zette de aanval op Verstappen in. Verstappen werd verteld de positie aan Hamilton te geven, waardoor Hamilton op de achterkant van Verstappen reed. Dit resulteerde in een beschadigde voorvleugel. Hamilton pakte de wedstrijdleiding en kwam als eerste over de finish, gevolgd door Verstappen en Bottas.
Grand Prix Abu Dhabi
Aankomend weekend is het tijd voor de laatste Grand Prix van het raceseizoen! Namelijk de Grand Prix van Abu Dhabi! De race start aanstaande zondag 12 december om 14:00 Nederlandse tijd.
Samenvatting Grand Prix van Qatar
De allereerste Grand Prix van Qatar is gewonnen door Lewis Hamilton. Met een sterke race reed hij met kop en schouders bovenaan. Max Verstappen finishte als tweede, hij wist Lewis niet de baas te zijn. Fernando Alonso vult het podium aan met een knappe derde plaats.
Zowel Hamilton als Verstappen kende een sterke start. Verstappen moest starten vanaf de zevende plaats, vanwege een gridstraf. Door de binnenkant van de baan te kiezen, wist Verstappen meteen drie plaatsen te winnen. Ook Alonso startte sterk en wist al gauw het plekje van Gasly over te nemen. Helaas verliep voor Sainz en Bottas de start niet naar behoren, Bottas moest wel vijf plaatsen inleveren. Hamilton creëerde ondertussen een gat van 3,5 seconden. Verstappen wist niet veel later Alonso voorbij te gaan en kwam zo achter Hamilton te rijden.
The game is on
Pérez wist al gauw een aantal plaatsen te winnen en reed ondertussen op de zesde plaats. Bottas was ondertussen omhoog geklommen naar de negende plaats. Het gat tussen Hamilton en Verstappen was op dit moment al ruim zes seconden.
Verstappen ging rond ronde 18 naar binnen voor een pitstop, hij wisselde naar de harde band. Hamilton reageerde hierop door een ronde later ook naar binnen te gaan voor een pitstop, ook hij wisselde naar de harde band. Pérez volgde en ook hij wisselde voor een set harde banden. Het gat tussen Hamilton en Verstappen werd steeds groter, ondertussen reed Hamilton ruim zeven seconden voor Verstappen.
Lekke band voor Bottas
Bottas belande in ronde 34 in het grind, vanwege een lekke band. In de pitstraat werd zowel zijn band als zijn voorvleugel vervangen. Dit resulteerde in een verlies van een aantal plekken. Bottas kwam op de veertiende plaats terug de baan op.
Verstappen ging naar binnen voor de tweede pitstop in ronde 42. Hij wisselde naar een setje mediums, en zo deed Pérez dat ook. Ook Hamilton ging naar binnen voor een pitstop. De Brit kwam ver voor Verstappen de baan weer op. Ondertussen bemachtigde Pérez de snelste ronde.
Weer twee lekke banden
In de 52e raceronde was het voor Bottas einde oefening, te veel schade aan zijn bolide. Russel en Latifi kregen beide te maken met een lekke band. Russel kon de race wel voortzetten, helaas Latifi niet. Zijn bolide werd naast de baan geparkeerd. Wat resulteerde in een Virtual Safety Car.
Hamilton wint de GP van Qatar
Verstappen zag dit als een kans om de snelste race ronde te kunnen bemachtigen. Zo gezegd zo gedaan. Verstappen wist de snelste race ronde te behalen. Hamilton finishte als eerste, Verstappen als tweede en Alonso kwam als derde over de finish.
De Grand Prix van Brazilië
Afgelopen weekend was het tijd voor de Grand Prix van São Paulo. Lewis Hamilton wist de Grand Prix van Brazilië op z’n naam te schrijven. Verstappen moest het doen met een tweede plaats, hoewel hij het grootste deel van de race aan kop lag. Bottas vulde het podium aan met een derde plaats.
Bottas startte de race op pole. De Fin had een sterke start, maar Verstappen wist er al vrij snel langs te gaan. Ook Pérez wist Bottas voorbij te gaan. Hamilton klom ondertussen al vrij snel naar de vierde plek, en op teamorder ging hij Bottas voorbij. Norris liep een lekke band op bij de start van de race, na een aanvaring met Sainz. Na een bandenwissel kwam hij op de 20e plaats de baan weer op.
(Virtual) Safety car
Al vrij aan het begin van de race kwam de safety car de baan op. De race werd hervat in ronde tien, maar niet voor lang. Er volgde een virtual safety car, vanwege schade aan de voorvleugel van Schumacher. In de veertiende ronde werd de race hervat. Pérez en Hamilton waren ondertussen in een gevecht, waarbij ze elkaar voorbij gingen. Helaas voor Pérez was de tweede poging van Hamilton met succes, de Brit ging de Mexicaan voorbij en kon hierdoor de aanval op Verstappen startten.
Tijd voor de pitstops
Verstappen kende een uitstekende race en wist het gat met Hamilton rond de 3,5 seconden te houden. Hamilton ging als eerste van de twee de pits in. Hij wisselde naar een set harde banden, om een poging te doen tot een undercut op Verstappen. Verstappen ging niet veel later ook de pitstraat in en wist Hamilton nog achter zich te houden.
Ook Pérez ging naar binnen voor een pitstop. Hierdoor was Bottas de tijdelijke wedstrijdleider. Vanwege een virtual safety car, kon Bottas voor Pérez weer terug de baan op komen. Hamilton was ondertussen bezig met de jacht op Verstappen.
Verstappen ging in ronde 27 naar binnen voor een tweede pitstop. Ook Bottas ging naar binnen en een ronde later volgde Pérez. Mercedes liet ook Hamilton naar binnen gaan, waardoor de Brit op 2,7 seconden achter Verstappen terug de baan op kwam.
De coureurs in de aanval
Verstappen wist Hamilton nog steeds achter zich te houden. Een inhaalactie van Hamilton zorgde ervoor dat beide coureurs buiten de baan gingen, een inhaalactie zonder succes voor de Brit. Verstappen reed nog steeds aan kop.
Ondertussen werd in het middenveld ook de strijd met elkaar aangegaan. Achter Pérez reden beide Ferrari’s. Alonso, Ocon en Gasly waren met elkaar in gevecht en ook Russel probeerde Giovinazzi achter zich te houden.
Hamilton neemt de wedstrijdleiding over
Hamilton wist in ronde 59 de wedstrijdleiding over te nemen. Verstappen moest ondertussen oppassen voor Bottas, die erg dichtbij kwam. Verstappen wist het gat met Bottas te behouden, maar het gat tussen Hamilton en Verstappen was te groot. Lewis Hamilton kwam als eerste over de finish en wist de Grand Prix op zijn naam te schrijven. Verstappen werd tweede en Bottas derde. In de laatste race ronde ging Pérez voor de snelste raceronde, en die wist de Mexicaan te behalen. Wat een puntje minder voor Hamilton betekende.
De Grand Prix van Qatar
Aankomend weekend is het tijd voor de laatste race van de triple-header. De Grand Prix van Qatar staat op de planning. Om 15:00 uur wordt er gereden op het Losail International Circuit. Vergeet je voorspelling niet in te vullen via www.gppoule.nl!
De Grand Prix van Mexico! 🌮
Wat een feest voor het team van Red Bull. Max Verstappen weet de Grand Prix van Mexico te winnen. Teamgenoot Pérez weet de derde plaats te bemachtigen tijdens zijn thuisrace. Lewis Hamilton kwam niet voorbij Verstappen en moest genoegen nemen met een tweede plaats.
Verstappen kent een sterke start
Een uitstekende start voor Verstappen, zorgde ervoor dat hij al snel de wedstrijdleiding in handen nam. Bottas begon op poleposition, helaas voor de Mercedes raakte hij door een aanvaring met de bolide van Ricciardo in een spin en zakte terug naar achter. Ook Schumacher en Tsunoda werden aangetikt, dan wel niet door Ricciardo maar door Ocon. Dit resulteerde in een Safety Car op de baan.
Met Verstappen nog steeds aan de leiding werd de race vervolgd. Ondertussen was het gat tussen Verstappen en Hamilton ongeveer 3,5 seconden. Pérez reed op 3 seconden achter Hamilton, achter Pérez reden Gasly en beide Ferrari’s.
De eerste bandenwissels
Toen was het tijd voor de eerste bandenwissels. Hamilton ging in ronde 30 naar binnen en wisselde naar de harde band. De Mercedes kwam achter Leclerc de baan weer op. Gasly ging in ronde 32 naar binnen voor een pitstop en ook Verstappen volgde een ronde later. De pitstop van Verstappen verliep naar behoren, waardoor de Red Bull voor de Mercedes de baan weer op. Door de pitstop van Verstappen had Pérez voor even de wedstrijdleiding, een leuk moment voor de Mexicaanse fans.
Pérez ging in ronde 40 naar binnen voor een pitstop, en wisselde naar de harde band. Door zijn pitstop kwam hij op de derde plaats terecht achter Hamilton. Bottas ging niet veel later ook naar binnen, maar zijn pitstop verliep alles behalve soepel. De pitstop duurde maar liefst 11,7 seconden! Hierdoor kwam de Mercedes op de vijftiende plek weer de baan op.
Pérez in de aanval
Niet veel later zette Pérez de aanval op Hamilton in. Door zijn sterke raceronde bemachtigde hij de snelste rondetijd. Deze sterke rondes wist de Mexicaan te behouden, waardoor hij het gat tussen hem en Hamilton steeds meer wist te verkleinen. Bottas ging in ronde 65 naar binnen voor een bandenwissel, en kwam hierdoor achter Verstappen terecht. Ondertussen kwam Pérez heel dichtbij Hamilton, maar hij wist de Mercedes niet in te halen. Bottas pakte uiteindelijk nog wel een punt, door het rijden van de snelste rondetijd.
Verstappen wint de Grand Prix van Mexico
Verstappen weet met volle overtuiging de overwinning binnen te slepen. Hamilton finishte als tweede en Pérez weet tijdens zijn thuisrace de derde plaats te bemachtigen. Wat een feest voor het team van Red Bull.
De Grand Prix van Brazilië
We hoeven niet meer lang te wachten. Want aankomend weekend staat de Grand Prix van Brazilië alweer voor de deur! Let op! Tijdens deze race vindt er weer een sprintkwalificatie plaats, waarvoor een aparte voorspelling moet worden ingevuld. Check www.gppoule.nl!
De Grand Prix van Amerika
Dit weekend stond de Grand Prix van Amerika op het programma. Verstappen weet de overwinning op z’n naam te schrijven en zijn voorsprong in het kampioenschap te vergroten. Hamilton moet het doen met een tweede plaats, Perez finisht als derde en maakt het podium compleet.
Start van de race
Het raceweekend in Amerika is het zeventiende weekend op de kalender. Voor Gasly leek het allemaal niet mee te zitten, er werd een probleem gemeld met zijn powerunit. Gelukkig wist zijn team het op te lossen en Gasly kon nog deelnemen aan de race. Verstappen startte de race vanaf pole position na de kwalificatie van afgelopen zaterdag. De race startte en Hamilton kwam sterk uit de startblokken. Verstappen verloor door een te wijde bocht de leiding. Iets verder naar achter speelde een gevecht tussen de beide Ferrari’s en McLarens. Latifi veroorzaakte een spin bij Lance Stroll en ook Ocon veroorzaakte een kleine aanvaring met Räikkönen waarbij de achtervleugel aan werd getikt.
Tijd voor de eerste pitstops
Verstappen reed ondertussen nog steeds achter Hamilton en ging in de tiende ronde naar binnen voor een pitstop, waarbij hij wisselde naar de harde band. Achter Sainz kwam Verstappen de baan weer op. Niet veel later ging Sainz zelf naar binnen voor een pitstop. De tweede Red Bull, Perez, wisselde in de dertiende ronde naar een setje mediums. Niet veel later kwam Hamilton naar binnen voor een wissel naar de harde band. Door de pitstop van Hamilton wist Verstappen op het rechte stuk de wedstrijdleiding weer terug te nemen. Voor Gasly was het toch einde oefening, door het hobbelige circuit kreeg de vering van zijn bolide het flink te verduren.
Volle strijd en safetycar
Räikkönen haalde Alonso in en werd buiten de baan gedwongen. Bottas wist Tsunoda in te halen en Alonso was ondertussen in de strijd met de andere Alfa Romeo. Giovinazzi en Alonso moesten beide hun plaats aan elkaar afstaan. Niet veel later volgde er een virtuele safetycar doordat er een stuk carbonfiber van de bolide van Alfa Romeo op de baan lag. Het werd opgeruimd en de race werd verder vervolgd.
Verstappen ging in de dertigste ronde de pits in en wisselde naar de harde band. Hamilton ging acht rondes later naar binnen en ook hij wisselde naar de harde band. Mazepin en Räikkönen kregen ondertussen van de wedstrijdleider de zwart-witte vlag. Ocon viel uit wegens mankementen. Verstappen wist nog steeds de wedstrijdleiding te behouden, hoewel Hamilton snellere rondetijden had dan Verstappen. Räikkönen maakte aan het einde van de wedstrijd een fout, waardoor hij twee plaatsen in moest leveren.
Verstappen wint de Grand Prix
Het gevecht tussen Verstappen en Hamilton was nog vol aan gang. Helaas voor Hamilton, kwam hij net niet binnen de DRS-afstand. Verstappen wist Hamilton tot het einde van de race achter zich te houden en kwam als eerste over de finish. Door zijn overwinning is zijn voorsprong in het klassement vergroot tot een verschil van 12 punten. Hamilton finishte als tweede gevolgd door Perez op de derde plaats.
De Grand Prix Turkije
Bottas weet de gehele race Verstappen achter zich te houden, en weet daarmee de Grand Prix van Turkije op z’n naam te zetten. Verstappen en Pérez kwamen als tweede en derde over de finish. Hamilton moet het doen met een zesde plaats.
Om 14:00 uur startte de race, het circuit was door de regenval kletsnat. Door de regenval begonnen de coureurs op de groene intermediate band. Bottas nam de wedstrijdleiding en Verstappen volgde op P2. Hamilton startte door zijn gridstaf vanaf P11, dankzij een incident tussen Gasly en Alonso wist hij een plek te winnen. Zowel Latifi als Schumacher raakten in een spin, maar konden gelukkig hun weg vervolgen.
Inhaalslag Hamilton
Hamilton wist ook Vettel in te halen, en kwam achter Tsunoda terecht. Tsunoda reed sterk en wist de Brit tot de achtste ronde van zich af te houden. Hamilton zette een aanval in en wist zichzelf langs Tsunoda te werken, en reed uiteindelijk op de zesde plaats achter Gasly. Sainz startte van P19 en reed in de tiende ronde op de elfde plaats. Gasly en Alonso ontvingen beide een tijdstraf vanwege de incidenten in de openingsfase.
De race was nu vijftien rondes bezig, met Bottas nog steeds aan de leiding. Verstappen en Leclerc volgden. Hamilton reed ondertussen op de vijfde plaats achter Pérez, maar de coureur begon problemen te krijgen met zijn banden.
Toenemende regenval en spanning
De regen nam toe, zo ook de spanning in de wedstrijd. Hamilton probeerde een inhaalslag op Pérez, maar die verliep niet zoals gewenst. Pérez wist Hamilton achter zich te houden. Verstappen ging de pits in voor zijn pitstop en wisselde naar een set intermediates. Voor Pérez kwam hij weer de baan op. Ook Bottas en Pérez gingen een ronde later naar binnen voor een pitstop.
Tijd voor de pitstops
Door alle pitstops kwam Hamilton op de vierde plaats te rijden, via de boordradio kreeg de Brit te horen dat hij naar binnen moest gaan voor een pitstop. Hij weigerde en wilde de race uitrijden op zijn huidige set. Leclerc had dit zelfde plan in gedachten, maar besloot toch naar binnen te gaan voor een nieuwe set. Met nog maar zeven ronden te gaan, besloot team Mercedes om Hamilton toch binnen te halen voor een pitstop.
Bottas wint de GP Turkije
Vlak voor het einde van de race wist Pérez Leclerc in te halen, waardoor hij zeker was van een podiumplaats. Bottas finishte als eerste, gevolgd door Verstappen en Pérez. Leclerc finishte als vijfde en Hamilton moest het doen met een zesde plaats. Voor Bottas was dit zijn eerste overwinning van het jaar. Verstappen neemt door zijn tweede plaats de WK-leiding terug, en staat één punt voor op Hamilton.
Samenvatting Grand Prix van Rusland
Afgelopen weekend werd er geracet op het Sochi Autodrom circuit. Verstappen heeft hard geknokt, en wist zich van de laatste naar de tweede plaats te werken. Hamilton wint de Grand Prix van Rusland, gevolgd door Verstappen en Sainz.
De race start met Verstappen, Bottas Leclerc en Latifi achteraan het veld na een motorwissel. Norris pakte op zaterdag pole, Sainz en Russell startten op twee en drie. Hamilton verloor tijdens de start direct een paar plaatsen, waardoor hij terug zakt naar de zevende plaats. Verstappen is bezig met zijn inhaalslag, en hij weet zichzelf naar de tiende positie te krijgen.
De pitstops
De eerste coureurs gingen naar binnen voor de pits, waardoor Verstappen door kon klimmen naar een uiteindelijke plaats zes. De pitstop van Ricciardo, in ronde 23, liep minder soepel dan gewenst. Hierdoor kwam hij op de veertiende plaats terug de baan op.
Hamilton ging niet veel later de pits in, en Verstappen volgde meteen. Hamilton ging verder op een set harde banden, terwijl Verstappen juist wisselde naar mediums. Norris leidde ondertussen de wedstrijd, en ook hij ging de pits in. De Brit kwam terug op de vierde plaats.
Uitval en regenval
Schumacher kon in ronde 33 zijn weg helaas niet vervolgen. Hij ervaarde problemen met zijn auto, waardoor hij naar de pitstraat geroepen werd. Niet veel later startte de regenval. Wat resulteerde in een intermediate bandenwissel voor de coureurs. Hamilton en Norris reden door op harde band, waar Hamilton toch de pits in ging om te wisselen bleef Norris doorrijden.
Deze beslissing van Norris liep niet naar behoren. Door de heftige regenval kon de coureur zijn auto niet meer op de baan houden, waardoor Hamilton de wedstrijd leiding overnam. Hamilton wist de Grand Prix te winnen, waarmee hij zijn 100e overwinning binnen sleepte. Verstappen maakte zijn inhaalslag en finishte uiteindelijk als tweede, gevolgd door Carlos Sainz.
De Grand Prix van Turkije
Over twee weken is het tijd voor de Grand Prix van Turkije. De race start op zondag 10 oktober, om 15:00 uur Nederlandse tijd.