Auteur: vendesign

Samenvatting Grand Prix Italië!

Afgelopen weekend was de ‘Temple of Speed’ aan de beurt. Ricciardo weet de Grand Prix op het circuit Monza te winnen na de crash van Verstappen en Hamilton. Norris komt als tweede over de finish. Dat betekent een groot feest voor het team van McLaren. Perez moet zijn derde plaats afstaan aan Bottas vanwege een tijdstraf van vijf seconden.

Dit weekend werd er weer een sprintrace gereden, met een afwijkend tijdschema. Voor vele coureurs was het een chaotische start van de race. Voor Ricciardo gold het tegenovergestelde, hij kwam goed weg en wist meteen een voorspong te creëren op Verstappen.

Uitval team AphaTauri

Giovinazzi verliest door een kleine aanvaring met Leclerc zijn voorvleugel, wat resulteerde in een virtuele safetycar. Hij kon zijn weg wel vervolgen. Voor het team van AlphaTauri liep het alles behalve vlekkeloos. Tsunoda was de eerste uitvaller van de race, ook Gasly moest uit de race stappen door problemen met zijn gaspedaal.

Hamilton en Verstappen gingen beide in de aanval bij de beide McLarens. En beide zonder geluk. De bolides van McLaren wisten de beide coureurs af te slaan. Ondertussen was er tussen Vettel en Ocon een strijd om de twaalfde plaats, waarbij er een aanvaring plaats vond wat voor Ocon resulteerde in een tijdstraf. Bottas was bezig met zijn inhaalslag en reed ondertussen al op de negende plaats.

Langdurende pitstops

Ricciardo gaat de pits in voor zijn pitstop en gaat over naar de harde band. Ook Verstappen wil niet veel later wisselen naar de harde band, waarbij het totaal mis gaat. Verstappen zijn pitstop duurt maar liefst elf seconden. Ook Hamiltons pitstop duurde langer dan verwacht, 4,2 seconden.

Crash Verstappen en Hamilton

Na de pitstop van Hamilton kwam hij naast Verstappen de baan op, wat ervoor zorgde dat de beide bolides elkaar raakten. De Red Bull van Verstappen kwam op de voorkant van de Mercedes terecht. Beide heren konden hun weg niet verder vervolgen en de safetycar rijdt voor.

Dit resulteerde natuurlijk in positieve resultaten voor het team van McLaren. Met Ricciardo aan kop ging de race verder. Norris wist Leclerc in te halen en ook Perez haalt de Ferrari in. Bottas startte een inhaalactie en wist Leclerc uiteindelijk ook in te halen. De laatste uitvaller van de race was Mazepin, dit resulteerde weer in een safetycar.

Ricciardo wint de Grand Prix van Italië

Ricciardo kwam als eerste over de streep, zijn teamgenoot Norris finishte als tweede. Een groot feest voor het team van McLaren. Perez kwam als derde over de finish, maar moest zijn plaats afstaan aan Bottas vanwege een tijdstraf. Beide Ferrari’s volgden.

Samenvatting Grand Prix van Nederland!

Afgelopen weekend was het tijd voor de historische race in Zandvoort. Na meer dan 30 jaar werd er weer op het circuit van Zandvoort gereden. En wat een race was dat, eentje voor in de boeken! Verstappen weet de Grand Prix van Nederland op zijn naam te zetten. Hamilton volgde op de tweede plaats en Bottas werd derde.

Verstappen kende afgelopen zondag een uitstekende start. De Nederlander startte vanaf pole position en zorgde direct voor een voorsprong tussen de beide Mercedessen. De gehele race bleef Verstappen aan kop. Teamgenoot Perez moest, vanwege vibratie, al vroeg de pits in.

De eerste pitstops

Hamilton ging als eerste de baan af voor een pitstop, waardoor Verstappen ook naar binnen ging voor een pitstop. Het was een gevecht tussen beide coureurs, beide trapten het gaspedaal flink in. Verstappen wist Bottas in ronde 31 weer in te halen waardoor hij de leiding van de race weer terug nam. Perez was ondertussen ook hard aan de bak en reed op P9.

Russel ontving een tijdstraf in ronde 34, door het overtreden van de maximumsnelheid in de pits. Leclerc ging in ronde 35 naar binnen voor een pitstop en kwam als vijfde weer de baan op. Niet veel later veroorzaakte Vettel een gele vlag doordat hij spinde. Gelukkig kon hij zijn race wel vervolgen.

Weer doken Hamilton en Verstappen rond dezelfde tijd de pits in, Verstappen wisselde naar een harde band en Hamilton ging voor een setje medium banden. Verstappen weet een gat te creëren van wel drie seconden. Niet veel later was het voor Mazepin einde oefening.

‘DNF’ voor Mazepin en Tsunoda

Perez wisselde in ronde 49 naar de zachte banden en wilde gaan voor de snelste raceronde. Na zijn pits kwam hij weer terecht op de tiende plaats. Voor Tsunoda eindigde hier helaas zijn race, via de boordradio klinkt er “no power”. Ondertussen rijden beide Ferrari’s rijden een sterke race en rijden op de vijfde en zesde plaats. Perez zorgt ervoor dat Norris zakt naar de tiende plaats, en bij een inhaal actie raken beide coureurs elkaar. Toch weten ze beide hun race te vervolgen.

Het was het een spannend gevecht tussen Hamilton en Verstappen, maar Verstappen wist het gat langzaam te vergroten. En met succes, de Nederlander weet als eerste over de finish te komen en het publiek ging los. Hamilton en Bottas vechten om de snelste ronde tijd, uiteindelijk gaat de snelste ronde naar Hamilton.

Overwinning voor Verstappen

Wauw. Wat een mooie race was dit. Het publiek ging los en de tribunes zagen oranje 🧡. Een thuisoverwinning, het had niet mooier gekund. De overwinning van Verstappen zorgt ervoor dat hij de leiding neemt in het WK, met 224,5 punten staat hij nu bovenaan het klassement.

Grand Prix van Italië

En aankomend weekend is het weer tijd voor de volgende Grand Prix! De Grand Prix van Italië staat bijna voor de deur. De race start a.s. zondag om 15:00 uur. Vul je voorspelling in voordat de race begint en loop zo geen punten mis.

Samenvatting Grand Prix België

Afgelopen zondag was het tijd voor de twaalfde race van het seizoen. Na de zomerstop konden we niet wachten tot de eerstvolgende race. Helaas had het weer andere plannen. Het circuit Spa-Francorchamps was drijf en drijfnat. Door de overmatige regenval werd de race na een rode vlag stilgelegd en niet meer hervat. Verstappen wint uiteindelijk de korte race.

Pole position voor Verstappen

Max Verstappen reed zaterdag een goede kwalificatie, waardoor hij afgelopen zondag mocht starten vanaf pole position. George Russel en Lewis Hamilton startten van plaats twee en drie. Het weekend dealde met slechte weersomstandigheden, de baan was zo glad geworden door de regenval dat Norris van de baan vloog op zaterdag. Ook Perez maakte de extreme gladheid mee en reed afgelopen zondag de bandenstapel in.

Toch, na twintig minuten uitstel, ging de race van start. De coureurs reden twee formatierondes achter de safety car aan. Hieruit werd geconcludeerd dat de weersomstandigheden toch te slecht waren om de race door te laten gaan. De rode vlag werd gezwaaid en de coureurs konden weer terug de pits in, en het wachten herhaalde zich. Voor het team Red Bull Racing betekende dit reparatietijd voor de bolide van Perez, waardoor hij misschien dan toch de race kon hervatten.

Helft van de punten

Helaas werd er niet meer verder geracet. De uiteindelijke startopstelling bepaalde de einduitslag. Om toch (halve) punten uit te kunnen delen, werden er een aantal rondes achter de safety car gereden. Russel pakte door de onveranderde startopstelling zijn eerste podium en kreeg negen punten. Door de uitslag van afgelopen weekend, is het verschil tussen Hamilton en Verstappen nog maar drie punten. Dit beloofd veel goeds voor het volgende raceweekend in Zandvoort!

De uiteindelijke top 10 van de Belgische Grand Prix:

1. Max Verstappen
2. George Russell
3. Lewis Hamilton
4. Daniel Ricciardo
5. Sebastian Vettel
6. Pierre Gasly
7. Esteban Ocon
8. Charles Leclerc
9. Nicholas Latifi
10. Carlos Sainz Jr.

Samenvatting Grand Prix Groot-Brittannië

Afgelopen weekend was het weer tijd om te racen. Ditmaal op het circuit Silverstone. Voor een aantal coureurs een thuisrace. Lewis Hamilton weet de Grand Prix Groot-Brittannië te winnen, nadat hij aan het begin van de race een crash veroorzaakte bij Max Verstappen. Leclerc eindigde op P2 en Bottas op P3. 

Mega crash Verstappen

De coureurs kwamen goed weg bij de start. Wat leek op een mooi begin, eindigde in een aanvaring tussen Verstappen en Hamilton. Hamilton probeerde Verstappen in te halen, waarbij hij met de voorkant van zijn bolide tegen de achterkant van Verstappen aan kwam. Dit resulteerde in een spin, waarbij hij hard tegen de bandenstapels knalde. De race werd tijdelijk stilgelegd, en Verstappen klom zelf uit zijn auto. Hamilton kon, desondanks het oplopen van schade, zijn race vervolgen.

Leclerc op poleposition

De race werd hervat, met Leclerc op poleposition. Ondertussen kwam Vettel in een spin terecht, maar hij wist zichzelf te herpakken na een gele vlag. Leclerc wist Hamilton nog steeds achter zich te houden en Perez ging in ronde 19 naar binnen voor een pitstop, waardoor hij op P15 terecht kwam.

Tijd voor de pits

Toen was het voor meerdere coureurs tijd voor de pits. In ronde 22 ging Norris naar binnen voor een Pitstop, die veel langer duurde dan gehoopt. Na wel zes seconden kwam Norris weer de baan op. Ook Bottas ging naar binnen voor een pitstop. Hamilton ontving een tijdstraf voor de crash met Verstappen, wat betekende dat hij tijdens zijn Pitstop tien extra seconden moest wachten. Hij kwam op P5 terug de baan op.

Trage pitstop voor Sainz

Ook voor Sainz verliep zijn pitstop niet naar behoren. Zijn pitstop duurde wel twaalf seconden. Waardoor hij op P6 zijn race moest vervolgen. Leclerc was ondertussen na zijn pitstop nog steeds de leider van de race.

Norris werd in ronde 31 ingehaald door Hamilton. Ook Perez was in de aanval, en wist omhoog te klimmen naar P9. In ronde 39 ging Perez de pits in voor zijn tweede stop. Waardoor hij weer opnieuw aan zijn inhaalslag moest beginnen.

Hamilton wint de Grand Prix Groot-Brittannië

Met het einde van de race bijna in zicht werd de slotfase spannend. Leclerc was nog steeds aan de leiding, en Hamilton volgde hem op z’n hielen. In ronde 50 kwam Hamilton in binnen DRS-afstand van Leclerc en ging hij ten aanval. Hamilton weet Leclerc te passeren en wint zo de Grand Prix van Groot-Brittannië. Leclerc volgde op P2 en Bottas op P3.

Samenvatting Grand Prix Oostenrijk

Na de Grand Prix Stiermarken, werd er afgelopen weekend voor de tweede keer gereden op de Red Bull Ring. Want het was tijd voor de Grand Prix Oostenrijk! Net als vorige week was Verstappen de gehele race aan de leiding. Uiteindelijk stond hij samen met Bottas en Norris op het podium. Hamilton eindigde als vierde, wat Verstappen en team Red Bull een grote voorsprong geeft in het algemene klassement.

Na de kwalificaties was de opstelling als volgt: Verstappen mocht de race starten vanaf poleposition, gevolgd door Norris op P2 en Perez op P3. Het team van Mercedes moest het doen met een P4 en P5.

Met de tribune vol publiek startte de race. Verstappen kwam prima weg. Helaas voor Ocon verliep de start wat minder, zijn bolide kwam tussen de auto’s van Schumacher en Giovinazzi terecht. Hierdoor moest hij zijn auto parkeren, waardoor er een safety car de baan op kwam.

Herstart na safety car

De race werd herstart na twee ronden achter de safety car gereden te hebben. Met Norris nog steeds op P2, ging Perez ten aanval. Door de verdediging van Norris, belandde Perez op het grind en viel hierdoor terug naar de tiende plaats. Norris ontving hierdoor een tijdsstraf van vijf seconden.

Hamilton wist P3 te bemachtigen en Norris en Bottas reden op P4 en P5. Tsunoda overschreed bij het naar binnen rijden van de pits de witte lijn, waardoor hij een tijdsstraf kreeg. Na 30 ronden gingen Norris en Bottas ook beide de pits in, waardoor Bottas door de tijdsstraf van Norris, voor de McLaren coureur de baan op ging. Niet veel later was het ook voor Hamilton en Verstappen tijd voor de pits. Verstappen wisselde naar de harde band en wist het gat tussen hem en Hamilton te vergroten.

Tijdstraf voor Perez

Ook Perez ontving een tijdsstraf. De coureur kwam in een aanvaring met Leclerc na een poging tot passeren, waardoor de Ferrari coureur in het grind terecht kwam. Perez wilde nogmaals een inhaalactie proberen bij Leclerc, waarbij de Ferrari coureur weer in het grind terecht kwam. Wat weer een tijdsstraf voor Perez betekende.

De voorsprong van Verstappen was ondertussen alleen maar groter geworden. Hamilton had het moeilijk, en Bottas kreeg op dit moment te horen dat hij Hamilton nog niet in mocht halen. Na een overleg kreeg Bottas groen licht en haalde zijn teamgenoot in. Ook Norris haalde Hamilton in, waarna Hamilton de pits in ging voor een verse set harde banden.

Bottas reed 27 seconden achter Verstappen, waardoor team Red Bull besloot om Verstappen naar binnen te halen voor een bandenwissel. Door zijn verse set banden kon hij zijn voorsprong weer verder oppakken en bemachtigde hij ook nog eens de snelste ronde tijd.

Overwinning voor Verstappen

Verstappen kwam als eerste over de finish en scoorde zijn eerste hattrick. Bottas kwam na Verstappen over de finish, Norris werd derde. Hamilton eindigde als vierde en Perez pakte de vijfde plaats, maar door de opgelopen tijdstraffen moest de Mexicaan genoegen nemen met een zesde plaats. Hierdoor kwam Sainz op P5, Ricciardo op P7, Leclerc op P8, Gasly op P9 en Alonso op P10.

Russel werd door de inhaalactie van Alonso net elfde. Tsunoda eindigde door zijn tijdstraffen op de twaalfde plek. Vettel was op de goede weg, helaas voor hem raakte tijdens een inhaalactie de band van Raikkonen zijn bolide. Hierdoor kwam Vettel in de grindbak terecht en moest hij  genoegen nemen met een zeventiende plaats. Raikkonen eindigde uiteindelijk op P16.

Door de overwinning van Verstappen, staat hij nu 32 punten voor op Lewis Hamilton. Hierdoor is de voorsprong van team Red Bull ten opzichte van team Mercedes vergroot van 40 naar 44 punten. Nu is er een weekje rust, over 2 weken wordt er gereden op Silverstone. Dan is het namelijk tijd voor de Grand Prix van Groot Brittannië.

Samenvatting Grand Prix Stiermarken!

Wij genieten nog even na van een mooi race weekend. Afgelopen weekend werd er gereden op de Red Bull Ring in Oostenrijk, waar aankomend weekend nog een Grand Prix wordt gehouden. Verstappen was van het begin tot het einde aan de leiding, Hamilton eindigde op de tweede plaats en Bottas bemachtigde op het nippertje de derde podiumplaats. Perez eindigde, door een trage pitstop op de vierde plaats. Door de overwinning van Verstappen, is het verschil ten opzichte van zijn concurrent Hamilton vergroot. Verstappen pakte ook een extra punt door de snelste rondetijd op zijn naam te zetten.

De race begon met Verstappen op poleposition. Hamilton startte als tweede, door een gridpenalty van Bottas, gevolgd door Norris en Perez. Bottas startte door zijn straf startplaatsen op de vijfde plaats. De race startte en Verstappen leidde de race, wat uiteindelijk een verschil werd van vijf seconden. Ook Perez wist zich een weg te banen langs Mc Laren coureur Norris, maar Norris liet zich niet van zijn plek stoten en vocht terug. Hierdoor belandde Perez weer op P4. Niet veel later wist Perez de plek van Norris toch te bemachtigen, en ook Bottas wist de Brit in de halen.

Naar de pits in de eerste ronde

Voor een aantal coureurs startte de race wat minder soepel. Leclerc beschadigde zijn voorvleugel door een aanvaring met Gasly, waarbij Gasly een lekke linker achterband op liep. Giovinazzi probeert de botsing te ontwijken maar krijgt een tik van Gasly, waardoor Gasly tegen het wiel van Latifi aan kwam. Hierdoor moesten en Gasly, Leclerc en Latifi de eerste ronde naar de pits. Leclerc en Latifi kwamen terug de baan op en vervolgden hun race. Helaas voor Gasly moest zijn race hier worden beëindigd, er was toch meer schade aan zijn bolide dan verwacht.

Mazepin is de eerste coureur die de pits binnen rijdt. In ronde 23 komt hij binnen voor zijn bandenwissel. Ondertussen is Leclerc hard bezig met zijn inhaal actie, waardoor hij zich op de zevende plaats weet te krijgen.

Pits en problemen

Perez gaat in de pits in, maar zijn pitstop duurt veel langer dan dat hij had gehoopt. Zijn team heeft wel 4,9 seconden nodig voor de stop. Bottas komt niet veel later binnen en wisselt van medium naar harde banden. Hamilton rijdt in de 32^e ronde de pits binnen en gaat verder op hard rubber, waardoor Verstappen ook de pits in werd gehaald.

Russel was de race op de tiende plaats gestart, een sterke kwalificatie en een stabiele race in de top 10. Helaas was dit van korte duur, de coureur problemen met de power unit. Hierdoor moest hij na iets meer dan de helft van de race zijn handdoek in de ring gooien.

Verstappen leidde de race en had ondertussen een voorsprong op Hamilton van wel 7,5 seconden, dit liep in de race alleen nog maar op. In ronde 54 was het voor Perez tijd voor zijn tweede pitstop. Hij kwam op zijn oude P4 weer de baan op met een set medium banden, aan hem de taak om de derde podium plaats te bemachtigen. Hamilton koos ervoor om een extra pitstop de maken, en waagde hiermee een poging om de snelste race ronde te bemachtigen.

Verschil van 35 seconden

Uiteindelijk finishte Verstappen als eerste. Met een verschil van 35 seconden kwam Hamilton als tweede over de finish. Bottas eindigde op de derde plaats, en Perez was net niet op tijd voor zijn aanval en eindigde als vierde. Norris wist als vijfde te eindigden, en de Ferrari coureurs Sainz en Leclerc eindigden op de zesde en zevende plaats. Stroll, Alonso en Tsunoda bemachtigden de overige punten.

Door zijn overwinning, verhoogt Verstappen zijn puntenaantal in de stand. De coureur heeft nu 156 punten ten opzichte van Hamilton met 138 punten. Hierdoor staat team Red Bull nu 40 punten voor op het team van Mercedes.

Aankomend weekend wordt er voor de tweede keer gereden op de Red Bull Ring, het is namelijk tijd voor de Grand Prix Oostenrijk! Zondag 4 juli, 15:00 uur start de race.

Vul je voorspelling in op www.gppoule.nl! Doe dit voordat de race begint, zo mis je geen punten!

Samenvatting van de Grand Prix Frankrijk! 🏁

Afgelopen weekend was het tijd voor de Grand Prix Frankrijk. Vrijdag werd er gestart met de vrije trainingen, zaterdag de kwalificatie en zondag de race. En wat een race. Wij zijn nog stilletjes aan het nagenieten van de Grand Prix Frankrijk, dit was er eentje voor in de boeken.

Verstappen weet Hamilton te verslaan in een bloedstollende race. Hij had één kans, en die kans werd strategisch aangepakt waardoor Verstappen er vandoor ging met de overwinning. Hamilton finishte kort na Verstappen en de tweede Red Bull, Sergio Perez, ging er vandoor met de derde plaats.  

De race begon om 3 uur ’s middags. Met Verstappen op pole-position, gevolgd door Hamilton op P2 en Bottas op P3 startte de race. De start verliep voor een aantal coureurs wat minder. Norris moest twee plekken inleveren en ging buiten de baan, ook Verstappen raakte een moment buiten de baan door extreem laat te remmen waardoor Hamilton de leiding van de race nam. Verstappen reed nu op P2, en moet er alles aan doen dat Bottas niet in de DRS-zone  achter hem komt.

Voor een Raikkonen verliep de start juist goed. Hij startte sterk en hij wist 3 plaatsen omhoog te schuiven waardoor hij achter zijn teamgenoot terecht kwam. Ricciardo was op dat zelfde moment in gevecht met Alonso, voor de achtste plek.

Na tien ronden is de top 10 als volgt: Hamilton, Verstappen, Bottas, Perez, Sainz, Gasly, Leclerc, Alonso, Ricciardo en Norris.

Ricciardo slaagt erin om Alonso’s plaats te bemachtigen in ronde 11. Ook Norris passeerde Alonso. Alonso reed nu op P10, maar niet veel later moest hij deze plaats ook afstaan aan Vettel. Ondertussen ging het Ricciardo zeer goed af, de coureur wist op dat moment P7 te bemachtigen.

Tijd voor de eerste pits

Na de veertiende ronde was het voor een aantal coureurs tijd voor de eerste pitstop. Leclerc was de eerste die zijn set medium banden wisselde voor harde banden. Niet veel later komen ook Bottas en Verstappen binnen om te wisselen naar de harde band. Hamilton gaat door op zijn set mediums, waarbij er wordt doorgegeven dat hij alles wat hij heeft moet geven.

Verstappen kwam terug uit de pits voor Bottas, en 3 seconden achter Bottas teamgenoot Hamilton. Via de boordradio kreeg Hamilton het commando ‘hammertime’, dit betekende een stop voor Hamilton. Team Mercedes was er van overtuigd dat ze Hamilton voor Verstappen weer de baan op konden krijgen, echter was dit niet het geval. Hamilton kwam achter Verstappen weer de baan op.

Strategische zet van Mercedes

Door de pitstops lag Perez nu aan kop en ging na 24 ronden de pits in om te wisselen voor een set nieuwe banden. Hierdoor kwam Verstappen op P1, gevolgd door Hamilton en Bottas. Maar Verstappens leiding duurde niet lang, via de boordradio gaf de coureur door dat hij het niet vol ging houden op zijn huidige bandenset. Na 32 ronden ging Verstappen voor de tweede keer de pits in, waarbij hij terug wisselde naar de medium band en als vierde terug de baan op kwam. Het team van Mercedes koos er strategisch voor om niet van banden te wisselen.

Met nog vijftien ronden re gaan, was het een knokkende race. Vettel reed op P5, Norris op P6, Ricciardo op P7 en Gasly op P8.

De inhaalslag van Verstappen

Ondertussen begon Verstappen met zijn nieuwe set banden aan zijn inhaalslag. Eerst zijn teamgenoot Perez, en niet veel later Bottas. Toen was het tijd voor de jacht op Hamilton. Met nog een aantal rondes te gaan spande het erom. Het verschil tussen Hamilton en Verstappen lag met drie rondes te gaan op een kleine drie seconden. Verstappen opende de aanval in de laatste twee rondes en wist hierdoor de eerste plaats te bemachtigen, zijn derde overwinning van het seizoen.

Met Verstappen op de eerste plaats, Hamilton op de tweede plaats en Perez op de derde plaats was het podium gevuld. Bottas volgde op de vierde plaats, Norris op de vijfde en Ricciardo op de zesde plaats. Gasly, Alonso, Vettel en Stroll volgden de coureurs en zo stond de top 10 vast.

Wat een spannende race was dit. Wij hebben zeer genoten van het raceweekend in Frankrijk. Dit betekent veel goeds voor de volgende wedstrijden. Aankomend weekend is het tijd voor de Grand Prix van Stiermarken!

Samenvatting Grand Prix Azerbeidzjan

Afgelopen weekend was het dan zo ver. Race circuit Baku City. Wat een race was het afgelopen zondag. De Grand Prix Azerbeidzjan heeft ons een fantastische race gebracht met bijzondere resultaten. 

Met Charles Leclerc op poleposition startte de race, gevolgd door Hamilton op P2 en Verstappen vanaf P3. Perez gaat vanaf P6 in de aanval en weet met het inhalen van Sainz en Gasly P4 te bemachtigen. Ook Hamilton slaat toe en gaat Leclerc voorbij, waardoor hij de leiding in de race neemt. Ocon is de eerste uitvaller van de race, hij laat via zijn boordradio weten dat hij snelheid verliest.

Leclerc is kansloos als Verstappen zijn achtervleugel openklapt. Ook Perez zorgt voor een inhaalactie, wat ervoor zorgt dat de twee Red Bull bolides zich vlak achter Hamilton bevinden. Om in de DRS-zone toe te kunnen slaan, zal Verstappen de afstand tot Hamilton tot onder de seconde moeten verkleinen.

De bandenwissels

Dan is de bandenwissel, waarbij Ferrari wisselt van zachte naar harde band. Ook Tsunoda wisselt van zacht naar hard. Terugkomend in de race rijdt Leclerc P10 en Tsunoda P12. Ook Sainz gaat tijdens zijn pitstop voor harde banden, maar gaat de mist in met zijn herstart. Sainz maakt in bocht 8 de fout om te laat te remmen. Door het gebruik van zijn achteruit versnelling zorgt hij voor een gele vlag en vervolgt hij zijn weg op P15.

Door de pitstop van Hamilton, waarbij hij gaat voor een set harde banden, weet Verstappen de leiding van de race te bemachtigen. Hamilton komt uiteindelijk terug op de vierde plaats. Verstappen gaat tijdens zijn pitstop voor een set medium banden en komt voor Hamilton de baan weer op.

Team Red Bull aan de leiding

Perez gaat niet veel later ook in voor de pitstop en wisselt naar de harde band, waarbij er sprake is van een klein oponthoud. Toch komt Perez voor Hamilton de baan weer op, waardoor team Red Bull aan de leiding is. Vettel is nu aan kop.

Door de bandenwissel van Vettel, neemt Verstappen weer de leiding in de race. Gevolgd door Perez en Hamilton die vlak achter Perez rijdt. Door een harde wind in bocht vier gaat Mazepin de fout in en spint. Toch kan hij zijn bolide weer de juiste kant op keren en vervolgt hij zijn weg.

Crash na crash

Lance Stroll crasht vanwege een klapband en vliegt hierdoor op volle snelheid in de muur. Hij wordt van het circuit afgevoerd, is gelukkig wel in goede toestand, en de safetycar komt de baan op.

Nadat de restanten van de crash zijn weggehaald, wordt de race vervolgd. Perez rijdt nog steeds een plaats voor Hamilton en Vettel rijdt op de vierde plaats. Op het nippertje weet Leclerc een botsing te voorkomen met de bolide van Aston Martin.

Dan crasht Verstappen. Met een klapband knalt zijn auto tegen de muur op volle snelheid, waardoor de race wordt gestopt. Door een rode vlag worden de auto’s naar de pitstraat gebracht. Niet veel later wordt de race hervat met een stilstaande start met Perez aan kop.

Verrassende uitslag

Kort na de herstart vliegt Hamilton rechtdoor in de eerste bocht, dit maakt dat hij de race moet vervolgen op de zestiende plaats. Dan is de race ten einde. De uiteindelijke top 10 is een zeer verrassende top 10 die waarschijnlijk niemand heeft voorspeld. Perez wint de Grand Prix en hij neemt Vettel en Gasly mee het podium op. De snelste rondetijd is voor Verstappen, maar deze punt mag hij niet innen omdat hij de finish niet heeft behaald.

Terugblikken op GP Spanje 2021 met memes

Lewis Hamilton pakte zondag een sensationele overwinning op Max Verstappen in Spanje.
Hamilton voerde een verrassende two-stop-strategie uit om de leiding over te nemen van
Verstappen op het Circuit de Barcelona-Catalunya. Het was een onverwachts mooie race om
te zien. Laten we ernaar terugkijken met een lach.

Samenvatting Grand Prix Spanje 2021!

Mercedes verslaat Red Bull op strategie

Max Verstappen eindigde als tweede in een spannende Spaanse Grand Prix. Beginnend vanaf de tweede plaats maakte Max een gewaagde zet door Lewis Hamilton af te remmen om de leiding te nemen in bocht één. Zowel voor als na zijn pitstop werd Verstappen onder druk gehouden door Hamilton. Terwijl Max buiten bleef, besloot de Brit nog een pitstop te maken met nog 23 ronden te gaan. Op zijn oudere banden kon Max niet concurreren met Hamilton en met nog zes ronden te gaan, werd hij simpelweg ingehaald door de Mercedes-coureur. Max ging naar binnen voor zijn tweede stop en kwam terug als tweede achter Hamilton, die de race uiteindelijk won. Max pakte ook het laatste punt voor de snelste ronde. Valtteri Bottas maakte het podium compleet.

Ondanks dat Max het grootste deel van de race leidde, gaf hij achteraf aan dat hij kon zien wat er ging komen: ‘In zekere zin zag ik het aankomen. Al met de softs was hij sneller en op de middelzware compound had hij duidelijk meer tempo. We hadden niet veel kunnen doen. Ik heb zo goed mogelijk geprobeerd mijn eigen race te rijden en mijn banden te beheren, maar om de een of andere reden zijn we wat langzamer en slijten we onze banden iets meer. Dus toen Hamilton nog een stop wilde maken, wist ik dat het voorbij was. Ik worstelde al met de banden en je kon zien dat ze per ronde steeds dichterbij kwamen.”

Bij de start van de race nam Max moedig de leiding. Verstappen legt zijn bliksemsnelle start uit: ‘De start was prima. In de eerste bocht komt degene die als laatste remt als beste uit de bus. Ik ging er helemaal voor, anders was het moeilijk geweest om voorop te blijven lopen. Toen we eindelijk aan de leiding waren, heb ik er alles aan gedaan om voorop te blijven lopen, maar vandaag waren we gewoon niet snel genoeg. ”

Lewis besluit in ronde 43 binnen te komen voor zijn tweede stop, maar Max bleef buiten. Verstappen deelt de mening niet dat het veel verschil heeft gemaakt wat betreft de uitkomst van de race: “Als je aan de leiding staat, wil je na je pitstop niet midden in het verkeer weer meedoen. Maar het maakt het een stuk makkelijker als je een duidelijk voordeel hebt. Als we een tweede stop hadden gemaakt, weet ik niet zeker of we ons een weg terug hadden kunnen vechten. Toch heb ik alles geprobeerd wat ik kon. ”

Max is vastbesloten om samen met het team hard te werken om het leven van Mercedes moeilijk te maken: “Het laat zien dat we niet daar zijn waar we willen zijn, dus we zullen hard moeten pushen en bijpraten. Omdat we op dit moment een beetje langzamer zijn. In vergelijking met vorig jaar is het een grote sprong voorwaarts. ”

De race

Het is bewolkt met een kleine kans op regen voor de start van de vierde race van het seizoen op Circuit de Barcelona-Catalunya. Het hele veld begint de race op de zachte wielen behalve Kimi Raikkonen, de medium compound banden zijn vastgebonden aan zijn Alfa Romeo.

Bij de start komt Max vanaf de tweede plaats heel goed van de lijn en staat vrijwel direct naast Hamilton die vanaf pole startte. Bij het ingaan van de eerste bocht remt Max extreem laat aan de binnenkant en neemt hij met een gewaagde zet de leiding over van Hamilton. Charles Leclerc haalt Valtteri Bottas in voor de derde plaats, terwijl Daniel Ricciardo en Sergio Perez na de start vijfde en zesde staan. Na de eerste ronde komt het peloton zonder incidenten over de streep.

Yuki Tsunoda komt in ronde acht tot stilstand in zijn AlphaTauri in bocht tien. De Japanse rookie kan niet verder en wordt de eerste die zich terugtrekt uit de race. De Safety Car wordt ingezet en de auto’s worden aan elkaar geregen. In ronde elf gaat de SC terug naar binnen en Max trekt meteen een gat bij de herstart. Voorkomen dat Hamilton een aanval start in de eerste bocht. In de daaropvolgende ronden staat Hamilton constant bijna een seconde achter op Verstappen.

In ronde 25 geeft Verstappen de leiding op en komt binnen voor zijn eerste pitstop. Hij ruilt zijn zachte banden voor een set middelzware banden. Na een ietwat trage pitstop van 4,2 seconden komt Max terug als vijfde. Achter teamgenoot Perez die hem een ​​paar bochten later laat passeren. In ronde 29 komt Hamilton binnen om zijn softs in te ruilen voor een set mediums. De Mercedes-coureur komt terug als tweede, zes seconden achter Verstappen, die de leiding weer heeft overgenomen. Na eerder te zijn gestopt dan Leclerc heeft Bottas de derde plek herwonnen van de Ferrari-coureur.

Op zijn verse banden begint Hamilton de snelste rondetijd aan elkaar te rijgen en begint het gat met Verstappen duidelijk kleiner te worden. In ronde 34 is Hamilton weer binnen een seconde van Verstappen. De Brit krijgt een paar ronden DRS maar kan geen aanval op Verstappen lanceren. Hamilton besluit vervolgens in ronde 43 terug te gaan voor zijn tweede pitstop. Op een nieuwe set van de mediums komt Hamilton terug op de derde plaats, achter teamgenoot Bottas en leider Verstappen met zo’n 25 seconden achterstand. Hij heeft besloten niet te stoppen voor verse banden.

Perez haalt Daniel Ricciardo in ronde 47 in met een slimme zet aan de buitenkant in bocht één, waardoor de Mexicaan op de vijfde plaats komt. Ondertussen is Hamilton veruit de snelste man op de baan op zijn nieuwe banden en wint hij snel op Bottas en Verstappen voor hem.

Bottas laat Hamilton in ronde 53 voorbij voor de tweede plaats, na teamorders te hebben ontvangen. Hij besluit dan om naar binnen te gaan om te kijken of hij de snelste rondetijd kan rijden. Hamilton is dan op dat moment nog maar elf seconden verwijderd van Verstappen en is zichtbaar sneller dan de Red Bull Racing-coureur. In ronde 60 bevindt Hamilton zich binnen DRS-range van Verstappen en bij zijn eerste poging neemt hij op het rechte stuk de leiding over van de Nederlander. Verstappen besluit een ronde later naar binnen te gaan om zijn banden te verwisselen voor een nieuwe set softs. Een poging om aanspraak te maken op het extra punt voor de snelste rondetijd.

Voorin wint Hamilton zijn derde Grand Prix van dit seizoen. Verstappen slaagt er uiteindelijk in om op zijn splinternieuwe banden de snelste rondetijd neer te zetten. Naast de achttien punten voor de tweede plaats kan hij nu een extra punt toevoegen in zijn honderdste race voor Red Bull Racing. Bottas komt als derde over de streep, terwijl Leclerc op de vierde plaats komt voor Ferrari. Perez staat vijfde, achter hem Ricciardo op de zesde plaats. Carlos Sainz is zevende in zijn thuisrace, terwijl Lando Norris, Esteban Ocon en Pierre Gasly de top tien completeren.

Grand Prix De Monaco

De volgende race is op zondag 23 mei op de Circuit de Monaco. Een bijzonder stratencircuit gelegen in de straten van Monte Carlo en La Condamine met smalle straten waar inhalen echt kan zijn. Een leuke uitdaging voor de coureurs waar ze gedwongen worden hun vaardigheden te gebruiken. Kun jij al raden wie er als eerste over de finish gaat? Vul alvast je voorspelling in op gppoule.nl. Je kunt je top 10 tot aan de race aanpassen.